#辛芷蕾成为大众9X第10000位车主# @上汽大众 大众9X

📱 万里挑一的缘分，从来不是数字的巧合
📱 万台交付的里程碑，是千万次信任的累积
📱 与「辛」同行的新旅程，从这把钥匙开始转动

[太阳] 说实话，在新能源赛道卷成麻花的2026年，一款增程混动大型SUV能在短短两个月内跑出万台交付的成绩，真的很让人[赞啊]。

辛芷蕾从品牌焕新代言人升级为真实车主，这份“用脚投票”的信任，比任何广告词都有说服力。

从荧幕上的高光时刻到生活中的移动空间，她需要的不仅是一台能跑的车，更是一个能让她在拍戏转场、活动通勤、长途出行中真正放松下来的“第二客厅”。而ID. ERA 9X，恰好把这件事做到了极致。

[赞啊][赞啊][赞啊]云栖智舱——移动的精装智能家[赞啊][赞啊][赞啊]

[手指比心] 行业首发的九屏交互系统，前排15.6英寸2.5K超清中控双联屏、后排21.4英寸3K超清吸顶屏，再加上3块Smart Surface魔术屏，全车人都有自己的专属交互空间。熄屏时屏幕隐匿于木纹饰板之下，点亮后画面清晰通透——这种“只见材质不见屏幕”的隐形式美感，真的[赞啊]。

[手指比心] 行业首发的婉风空调，把传统空调的生硬直吹变成了“见风不见吹”的自然晚风。前排无感柔风、后排微孔柔风，老人孩子坐在车里再也不用躲着空调出风口了。

[手指比心] 全车座椅采用母婴级全粒面纳帕真皮包覆，通过OEKO-TEX®认证，从源头杜绝重金属和甲醛。11种座椅模式、多档加热、独立智能温控，坐进去就不想起来[心]。

[赞啊][赞啊][赞啊]动态零重力座椅——长途出行的终极解药

[手指比心] ID. ERA 9X做到了行业领先的三把零重力座椅，其中二排副驾侧座椅支持动态零重力功能。重点是——行车途中也能安心躺平。这可不是普通的“停车才能用”的零重力，而是真正能在行驶中让你放松下来的硬核配置。

[手指比心] 12L大容量防下潜气囊+集成式安全带+座椅骨架全面强化，彻底解决了普通零重力座椅“重舒适、轻安全”的老大难问题。舒适和安全，从来不该是选择题[心]。

[手指比心] 2+2+2纯正六座布局，第二排独立航空座椅中间预留20cm宽过道，不用翻折座椅就能轻松进出第三排。第三排有效腿部空间超980mm，彻底告别“应急座”的尴尬定位。不管是带家人出游还是团队出行，每个人都能坐得从容[心]。

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[给力][给力][给力]黄金增程+满级底盘——旗舰该有的硬核实力[给力][给力][给力]

[手指比心] 搭载EA211 1.5T“黄金增程器”，热效率高达41.5%，配合宁德时代65.2kWh骁遥电池，CLTC纯电续航406km，综合续航达到惊人的1651km。市区通勤纯电代步、长途自驾无需频繁补能，真正实现“无焦虑出行”。

[手指比心] 全系标配800V碳化硅高压平台，Max/Ultra版10%-80%快充仅需16.5分钟，10分钟就能补能210km。馈电油耗低至6.27L/100km，加注92号汽油就能跑——这用车成本，真的[赞啊]。

[手指比心] 行云智能底盘，前双叉臂+后五连杆全铝悬架，底盘减重30%的同时保证超高结构强度。双腔空气悬架拥有150mm超大调整行程，支持7级高度可调。全系标配后轮主动转向，5207mm的车长转弯半径只有4.85米——大车也能开出小车的灵活感[心]。

[手指比心] 全系标配192线激光雷达+Momenta R7强化学习世界模型，支持城区与高速全场景辅助驾驶。更完成了大众历史上最快OTA升级，超800项交互优化，让车辆“常用常新”。

[手指比心] 外观方面，5207mm×1997mm×1810mm的车身尺寸、3070mm的轴距，贯穿式LED灯组搭配可发光前LOGO，新能源专属设计语言气场全开。Pro/Max/Ultra三款配置，限时权益价29.98万元起——“入门即满配”的诚意，真的[赞啊][心]。

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[太阳] 第10,000位车主不只是一个数字，更是一万份信任与期待的见证。辛芷蕾用她的选择告诉我们：真正好的产品，不需要天花乱坠的营销，只需要让每一个坐进车里的人，都能感受到“被认真对待”的诚意。

[太阳] 从云栖智舱的九屏联动到动态零重力座椅的安心躺平，从1651km的无焦虑续航到4.85米的灵活转弯——ID. ERA 9X把“德系精工”和“人本科技”融合得恰到好处。万台交付只是一个开始，属于“增程新王”的故事，才刚刚翻开最精彩的那一页。