F1TV‖ 今天已经算是迈出向好的第一步，但我不会止步于此。

CL：“我们对赛车做了很多调整，单处改动幅度不大，但各个细节都做了微调。叠加下来，最终圈速有了可观的提升。摩纳哥站之后我们调整了很多地方，巴塞罗那站赛车的手感已经有所好转。但目前依旧没有达到我理想中的状态。就像我之前说的，这场排位我对赛车的信心远不如从前，从前我可以毫无保留全力冲刺，能完全预判赛车的每一个动态。现在我完全没有那种踏实感，这也是我接下来需要重点打磨解决的问题。不过过往的经验告诉我，只要我持续投入精力调整，陷入低谷后状况总会慢慢好转。今天已经算是迈出向好的第一步，但我不会止步于此。”

Q：夏尔，今天赛车手感怎么样？车队现阶段一直在拼尽全力研发，能看到这样的努力真的很不错。

CL：“巴塞罗那站我们就带来了一套大型升级套件，全队所有人都在拼命赶工，力求尽快完成升级部件的研发，并且第一时间装车投入赛道测试。这些付出如今确实收获了成效，能看到这点我非常欣慰。说实话我整场排位赛都开得十分煎熬，从Q1一直到Q3最后一圈，赛车的刹车操控都让我非常难适应。好在我在Q3跑出了一圈相对更好的单圈，这点让我还算满意。中途我一度以为自己有机会拿下杆位，但乔治的速度实在太快了。不过能跻身头排发车已经是不错的结果，尤其对比前几站，加拿大、摩纳哥站我完全找不到赛车的驾驶节奏。巴塞罗那站很不幸，我们遭遇了机械故障，丢掉了不少本可以拿到的积分。如今能迎来一场节奏相对正常的分站，这种感觉很好。我很需要这样一场排位赛提振状态。”

Q：你在Q3跑出更快圈速的关键是什么？你调整了驾驶方式吗？还是改动了赛车的设置？

CL：“说实话那一圈并没有什么特别出彩的操作。就像我之前说的，今天整场排位我的目标只有一个，平稳完赛，不出现任何失误。我只想跑出一条零失误的完整飞驰圈。抱着这种求稳的心态，难免会保留一部分圈速潜力没有完全释放，但我并不后悔，因为就算全力冲刺，我也跑不过乔治。总而言之，第二名已经是我们今天能交出的最好成绩。”

Q：好的，聊聊明天的正赛。今天拿到第二，你有希望明天冲击冠军吗？你怎么看待正赛情况？

CL：“我当然非常希望能够夺冠。但这次的反差实在奇妙，昨天练习赛全队的状态都十分糟糕。昨天全队方方面面都遇到难题，而今天我们的性能实现了巨大飞跃。无论我个人还是整个车队，赛前都完全没预料到我们能跑在迈凯伦车队身前，还大幅拉近了和梅赛德斯的差距。对于明天的正赛来说，这无疑是一份惊喜。我认为本次升级确实让赛车在正赛里拥有了更强的竞争力。但我并不觉得这套提升足以向梅赛德斯发起有力挑战，不过只要赛道上出现任何机会，我都会拼尽全力把握住。” http://t.cn/AXSEzByN