不光看成绩，还要看级别，24万调教出来的底盘，媲美40万+带全主动悬架的车型，这个真的是没得黑。而且也得抑郁L80的车身轻量化做得好，比同级轻了300KG[good][good]//@乐道俞斌:乐道 L80 能在ISO 3888-1 标准的双移线（高速麋鹿）测试中跑出 132.9km/h 的优异成绩，背后是蔚来十一年纯电技术积淀。依托蔚来整车轻量化工程，乐道L80将后驱版本的整备质量控制在了2,270kg，比同尺寸纯电普遍轻了300kg，轻盈对操控的影响在这场测试中充分具像化；其次，原生纯电平台天然具备低重心、均衡轴荷的结构基础，也对极限提升起到了关键的作用。操稳极限，看底盘软硬件，也看基因和底子。原生纯电、极致轻量化、底盘调校三者协同发力，共同释放了#乐道L80# 的天赋；