印度“天空之眼”：Netra预警机通过FOC

2026年6月25日，《印度教徒报》报道，印度国产 Netra 空中预警与控制系统曾作为印度空军的战力倍增器，在 2019 年巴拉科特空袭和去年的“朱砂行动”中发挥了关键作用。该系统于周四获得最终作战许可（FOC）。

Netra 空中预警与控制系统由位于班加罗尔的机载系统中心（CABS）自主研发，集成于巴西航空工业公司的 ERJ-145I 飞机平台之上。该系统包含一套精密的使命任务设备，涵盖有源电子扫描阵列（AESA）雷达、敌我识别系统（IFF）、任务计算机、保密通信网络、电子支援措施（ESM）和通信支援措施。

印度是世界上第五个研发此项能力的国家，Netra 能够探测、跟踪、识别和监视空中及海上目标，从而增强印度空军的网络中心战能力。

在庆祝仪式上，科学家和印度空军军官将此项成就献给 1999 年惨烈空难中牺牲的同事。印度对空中态势感知和战斗管理能力的探索起步于 20 世纪 80 年代初。然而，1999 年 1 月 11 日，一架改装的 HS-748 阿弗罗飞机在泰米尔纳德邦阿拉科纳姆附近不幸坠毁，机上八人（包括四名印度空军人员和四名科学家）全部遇难，导致该计划一度搁浅。

该计划在 2004 年重新获得批准后再度启动。在此期间，科学家们始终坚持不懈，抱有最大希望。

印度国防研究与发展组织（DRDO）航空集群总干事 K. 拉贾拉克什米·梅农表示：“1999 年 1 月 11 日，那架命运多舛的飞机坠毁。我向机上做出最大牺牲的人员致敬。今天我们证明了，他们的牺牲没有白费。本次最终作战许可便是献给他们的。”

她表示，印度空军对国产预警与控制系统的追求始于 1983 年，时任总理英迪拉·甘地部分批准了该项目，同意在 DRDO 旗下成立一个名为“航空航天监视监测与控制”的项目办公室，设于班加罗尔，总部在德里。

她补充说：“所有关于空中预警与控制各方面的初步研究都在‘卫士项目’的主持下开展。一个由科学家和印度空军军官组成的小团队接受了这一挑战，在 HS-748 阿弗罗飞机上设计和开发空中监视平台。这个空中监视平台是印度的骄傲，带有旋转天线罩，并于 1990 年 11 月 5 日完成了改进型平台的首次飞行。”

她补充说，1991 年首次集成一台从意大利采购的海军雷达，标志着印度在机载监视系统领域的征程正式开始。

Netra 于 2015 年获得初始作战许可（IOC），并于 2017 年列装印度空军。在获得初始作战许可到最终作战许可期间，Netra 经历了多次作战演练。

为提高电子支援措施系统的性能，研发了国产电子支援措施系统，确保了所需性能。雷达的各项能力也得到了改进，包括对低空飞行目标的探测。此外，通过用高容量软件定义无线电（SDR）电台替换老旧无线电台，增强了网络中心战能力。根据操作人员的建议和观察，系统在其他能力方面也进行了诸多增强。

“Netra 加入印度空军已有一段时间。今天是具有重要意义的一天，因为最终作战许可已经实现。我们对该项目的所有设想均已全部交付，这确实是一项了不起的成就。”印度空军副参谋长、空军中将阿瓦德什·库马尔·巴蒂在仪式上表示。

他补充说，Netra 在印度空军的多次行动中（例如 2019 年 2 月的巴拉科特空袭和 2025 年 5 月的“朱砂行动”）都是关键一环，并将继续保持这一地位。

他补充说：“在‘朱砂行动’期间，Netra 空中预警与控制系统再次证明了其作战实用性和成熟度。它在严峻条件下的表现再次确认了其作为关键战力增强器的地位，并凸显了该项目自列装以来取得的显著进步。”

内阁安全委员会已批准由机载系统中心再研发六套 Netra Mk-1A 型系统。

前空军参谋长R.K.S. 巴达乌里亚回顾了自己与空中预警与控制团队的联系，特别是与 HS-748 项目成员的交往。他表示，获得最终作战许可是一个伟大成就。“你们实现了我们领导层的愿景，无论是印度空军还是科学界和 DRDO 的领导层，他们在 20 世纪 80 年代就想到要应对这一挑战，”他说道。