#美伊在霍尔木兹各划航线互不相让#美伊谅解备忘录签署后，霍尔木兹海峡名义上重新开放，但双方对于“如何安全通行”给出了截然相反的指令。

· 伊朗（北线）：必须走靠近其海岸的北部航线，提前48小时向“波斯湾海峡管理局”申请许可，违者将面临“处置”甚至被扣押。同时，伊朗主张未来收取“服务费”。
· 美国（南线）：推荐走靠近阿曼的南部航线，并在美军“守护天使”空中掩护下通行。美方明确将通行费视为“红线问题”，强硬表态不会接受伊朗收费。

这种“一个海峡，两套规则”的乱局，把船东们推入了两难境地：

· 走南线（听美国的）：可能面临伊朗的干预、扣押甚至敌对行动。
· 走北线（听伊朗的）：可能面临美国的制裁风险。

一位货运保险经纪人直言，这“完全缺乏协调，一切都将以悲剧收场”。国际海事组织虽已启动疏散计划，但目前约600艘船舶和1.1万名海员仍滞留在海峡周边。正如分析指出，美伊在诸多问题上仍各说各话，这份谅解备忘录的脆弱性暴露无遗。#一分钟精选视频扶持计划##美伊以冲突# http://t.cn/AXSOCTgA http://t.cn/AXSO0lNw