感谢强哥[抱一抱]，其实，说到底，理想整套自研体系（增程、电池、底盘、芯片…）都是同样的理念。自研不是目的，用户价值与需求快速闭环才是核心，自研/联合开发/外采都只是服务用户的途径而已。理想汽车的每个团队都是以这样的理念去开发我们的产品，这是我们统一的基因[抱一抱]//@增程强哥:从初代增程专用电池，到如今成熟的 5C 快充电池，再到攻克磷酸铁锂短板的 ATR 自研算法，一路都是实打实的技术沉淀。不盲目追求虚高倍率，贴合实际路况、充电站条件做最优调校，兼顾充电速度、用车寿命与整车安全，把每一处细节都落到日常用车体验里。 坚持自研不是排斥供应链，而是手握核心技术话语权，统一严苛品控标准，无论哪家代工，都坚守理想同一套安全与性能底线，8 年超长质保给足车主安心。 深耕增程赛道10年，始终坚信，好车从来不是堆砌配置，而是懂用户、沉下心打磨核心技术。不浮躁、不跟风，踏踏实实打磨动力与电池核心实力，只为让每一位选择理想的车主，出行无忧，用车省心! @罗博士懂点电池 自研不易，为柳博、罗博团队点赞！