本届 #斯帕24小时耐力赛# 最大的赛制变化，在于杆位争夺战 —— 超级杆位赛（Superpole）的改变！

过往几届比赛中，常规排位赛前20位车组将进入到超级杆位赛，各车组拥有两个飞驰圈的机会角逐杆位。本届赛事，超级杆位赛则将采用四阶段淘汰赛制。

周四常规排位赛后，全场最快的32支车组获得超级杆位赛资格。随后，超级杆位赛将按照以下方式进行：

第一阶段（32支车组）：10分钟冲刺，决出前16名晋级车组；
第二阶段（16支车组）：7分钟冲刺，决出前8名晋级车组；
第三阶段（8支车组）：7分钟冲刺，决出前4名晋级车组；
第四阶段（4支车组）：一圈定胜负，角逐全场杆位！

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