#蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电# 增程和纯电的路线之争，最近又有了新剧情。

继发一句“谢谢”后，蔚来高级副总裁马麟再次发文，解释自己为什么要谢。

他引用的是李斌去年接受采访时的一段观点：“要感谢增程车型在过去几年中培养了用户用电的习惯，降低了电动车的使用门槛，为纯电车型的普及打下了基础。”

这也是为何蔚来一直会说“增程的尽头是纯电”。当然我们也知道，理想高管刚在全新L8上市发布会上回应，称“增程的尽头是5C增程”。

蔚来的底气来自市场数据。在过去的3月、4月和5月，纯电已经是增程零售量的7倍多；5月新能源零售量，增程份额进一步下降至9%，纯电份额进一步增长至67%。

乐道总裁沈斐前几天还发起了一项“买大五座SUV选纯电还是选增程”的投票，最终结果投纯电是投增程的近7倍，和市场数据是一致的。

客观来说，增程过去几年确实为新能源市场扩容做出了不小贡献，不少用户正是通过增程车完成了从燃油车向电车的过渡。从这个角度看，蔚来高管的“感谢”并非阴阳怪气，只是客观描述，但“增程的尽头是XX”这种话术肯定在理想听来不太受用。

所以现阶段肯定谁也说服不了谁，未来观点碰撞还会继续，最后还得用产品说话。