日企前些年出的质量丑闻，是机制老化僵化不及时改革的弊端，也是日本新生代企业家断层的表现，这一切恰恰是通缩螺旋失去的30年的恶果。。而新能源的降本闹剧，则是中国少数靠资本催产早熟的企业，缺乏成熟企业家精神的表现，也是互联网时代商业伦理和商业模式刚刚踏入“青春期”的表现；好在国家还能意识到核心问题，舆论还能深度剖析，还有一批企业家愿意站出来吹哨；电动车能摆脱同质化，但需要一个艰难的引导和调控过程。真正要出清的不是产能——而是一批不符合汽车行业从业素质的人，包括老板、经理人、渠道、koc！