#造车进入成本战# 去年中，国常会提出加强成本调查和价格监测，规范新能源汽车 “非理性竞争”。中央指导组和工信部、发改委等约谈重点车企一把手，要求缩短供应商账期、核查不正当竞争。但到年底，全国仍有超 4900 家 4S 店退网、超八成经销商不同程度价格倒挂。中国最大汽车经销商中升集团，去年净亏 16.7 亿元——2024 年它还盈利 32 亿元。#经销商裸车毛利率长期为负# #新能源车的困倦时代#
发布于 北京
#造车进入成本战# 去年中，国常会提出加强成本调查和价格监测，规范新能源汽车 “非理性竞争”。中央指导组和工信部、发改委等约谈重点车企一把手，要求缩短供应商账期、核查不正当竞争。但到年底，全国仍有超 4900 家 4S 店退网、超八成经销商不同程度价格倒挂。中国最大汽车经销商中升集团，去年净亏 16.7 亿元——2024 年它还盈利 32 亿元。#经销商裸车毛利率长期为负# #新能源车的困倦时代#