//@郑昀:#it那些事儿# 中国铁路的移动通信网目前正处于从基于2G的GSM-R向基于4G（LTE）的成熟阶段演进，并已在规划部署5G-R（基于5G技术）的路上。德国是原地停滞：全国干线基本还捆在90年代的2G（GSM-R）上，升级计划迟缓，导致老系统一旦出问题，全网毫无退路，只能“一键锁死”。中国是梯次替换：中国是“新建全上4G，既有线逐步替换2G”。目前所有新建高铁、城际铁路直接采用4G（LTE）标准，而大量既有老线仍在用2G维持运营，但正有计划地分批升级。中国已获得5G-R试验频率并开始线路测试，这为未来全面转向新一代通信铺平了道路，而德国的FRMCS（5G方案）目前仍处于早期验证阶段。