6 月 9 日，广汽昊铂联合中国汽车质量网，对 S600 做了一场公开拆车直播。三天后 S600 正式上市，四款车型，权益价 17.99 万至 19.99 万元。拆车安排在上市前三天，时机上是一次产品信心展示。

车身用热成型钢和挤压铝合金门槛梁构成笼式框架，侧气帘 2100mm、6 秒保压，已拿到 C-NCAP 五星和中保研 3G+。

底盘是这次拆车信息量最大的部分。前双叉臂后五连杆，全系标配 SDC 可变阻尼减振器，高配上双腔空气悬架，车身高度可调 50 毫米。双叉臂、五连杆、可变阻尼、双腔空悬四项同时出现在一台 20 万级 SUV 上，同价位不多见。

座舱方面，Nappa 皮座椅前后排标配通风、加热和按摩，副驾零重力座椅，后排 143 度电调加电动腿托，全系标配 22 扬声器和冷暖冰箱。

动力提供纯电和增程两条路线。纯电版搭载 800V 平台，续航 660 公里。增程四驱版满电零百 4.3 秒，亏电 5.6 秒。全系标配激光雷达和 ADiGO GSD 3.0 智驾。

S600 的策略是把通常出现在 30 万级的底盘和座舱硬件压进 20 万的定价区间，用配置密度换市场存在感。在 20 万级 SUV 这个越来越拥挤的市场里，硬件堆料已经是入场条件而不是差异化优势，昊铂的品牌认知度仍然是最大的短板。#汽场全开#