根据意大利Motorsport消息，梅奔已查明其电池相关故障的根源全新电池正在研发中，本赛季会逐步投入使用。

在西班牙站时，搭载梅赛德斯动力单元电池的车队收到操作指令：比赛中不得长时间跟在其他赛车后方的乱流区域行驶，以防出现各类可靠性故障。

据悉，梅赛德斯动力单元配套电池耐高温性能较差，一旦超出最佳工作温度区间，损耗速度会大幅加快。长时间尾随其他赛车、持续受乱流影响，会显著提升故障风险。

有消息称，诺里斯的赛车在摩纳哥站出现电气故障，起因是他长时间跟在加斯利的赛车身后，跑了数十圈。

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