新能源车8年后即进入电池日历寿命末期，更换成本不低。新能源车最大的问题之一是日历寿命和汽车机械寿命不匹配。燃油车保养得当，10年以上不是问题。

长城汽车一车多动力思路很好，PHEV混动大电池8年后厂家如果出回收旧电池，免费更换HEV小电池的政策那就解决后顾之忧了。蔚来的换电模式也是解决思路之一

现在车圈卷，应该多考虑售后全生命周期为用户兜底。这才是了客户为中心，想客户之所想。率先制定政策，落地执行一定会带来有差异化的价值。

当然长期来看，固态电池是解决两者寿命周期不一致矛盾的中长期技术方案。短期过渡阶段则看半固态电池，当下买新车怎么也要赶上半固态电池成熟。@魏建军 @长城汽车