今日头条自媒体真实新闻稿｜成都造“氢马儿”来了！全国首个量产氢能共享两轮车成都上路

 

标题（头条吸睛版）

成都造“氢马儿”来了！不用充电、续航百公里，第10000辆新都下线，订单远销欧美！
本报讯（融媒体民生观察员·成都）
在成都新都区街头，一抹浅蓝色代步车近期成为市民热议焦点。和普通共享“电马儿”不一样，这款本土制造的氢能两轮车被成都市民亲切叫做氢马儿。依托新都本土企业四川轻绿科技自主研发技术，这款车实现万辆级量产，是全国首个实现商业化批量运营的氢能共享两轮车。

记者实地探访新都生产车间了解到，2026年年初，成都造第10000辆“氢马儿”顺利下线。截至目前，新都区累计投放超1.1万辆氢能单车，平台注册市民用户突破55万人，累计骑行订单超过350万单，总骑行里程超800万公里。除本地运营外，企业已经拿下欧盟、中东海外订单5万辆，成都氢能产品正式走出国门。

记者实测：氢马儿到底有什么黑科技？

很多市民好奇，氢马儿不靠电池，动力从哪里来？
车辆座椅下方搭载一套350瓦微型液冷氢燃料电池系统，搭配固态储氢瓶，仅储存100克氢气就能实现最高约100公里续航。
和传统锂电共享电单车相比有两大核心优势：

1. 不用长时间充电：运维人员只需要3分钟更换固态储氢瓶，车辆立刻满续航，不存在充电等待；低温环境续航不会大幅缩水。
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2. 真正零污染：氢气与空气中氧气发生电化学反应发电，车辆唯一排放物只有水蒸气，没有尾气、没有废旧电池污染。
车辆限速25公里/小时，收费标准贴近普通共享电单车：起步价2.5元可骑行10分钟，超出后每5分钟加收1元。新都市民王女士告诉记者：“上坡助力很轻松，不用怕半路没电，短途买菜通勤很方便。”

大家最关心的安全问题

研发企业高级工程师杨浩向记者介绍，这款车采用四川大学技术落地的钛系固态储氢合金，氢气以固态形式锁在材料内部，工作压力低于汽车轮胎胎压。整车配备三重安全监测、实时氢气泄漏报警系统，先后通过撞击、高温、穿刺等严苛安全测试，适合古镇、商圈等人流密集场景。目前洛带古镇、新都城区均有定点投放点位。

成都打造“绿氢之都”，短途出行先行一步

氢能是成都重点布局的未来产业。目前成都不仅有氢能共享两轮车，还有氢能公交车、氢能工程车辆同步示范运营。过去氢能大多应用在大型车辆，成都率先把小型固态氢能技术下沉到老百姓日常短途出行。
业内人士表示，过去氢能产品成本高难以普及，随着“氢马儿”大规模量产，未来单车制造成本有望持续下降。

记者手记
传统锂电池共享车充电慢、冬季续航缩水、大量废旧电池回收压力大。成都造“氢马儿”提供了短途绿色出行全新方案。目前项目仍处于示范运营阶段，后续是否扩大投放范围、进入成都主城区，相关企业将结合市民使用数据、配套供氢设施建设情况推进。#生活手记##重返未来1999[超话]##食物语手游[超话]##原创视频##感谢微博有你##头条新闻工作室[超话]#