价格战退潮，技术重塑车市新竞争逻辑。

今年国内车市价格战逐步退潮，行业低价竞争反思持续加深。业内明确，车企不能长期依赖价格战，低价突破行业底线，将引发极大经营风险，技术重塑车市价值，行业竞争必须转向技术、服务、品质、品牌与企业社会责任多维比拼。

2026年一季度，主流自主品牌客单价全线上涨，长城汽车16.76万元、比亚迪16万元、上汽集团14.24万元、吉利11.81万元，均高于2025年。当下新能源渗透率突破60%，行业利润率仅3.2%，降价获客空间大幅收窄，车企纷纷收紧终端优惠，价格战难以为继。

如今客单价成为车企品牌力、产品力核心标尺。长城深耕高端越野新能源、比亚迪加码电池与智驾技术、上汽发力海外市场，筑牢价格底气。车企低价换销量的模式已然过时，必须深耕核心技术，夯实产品价值，依托用户认可实现长效发展。