看完官方公布的两套定价与完整配置，才真正读懂这次全新L8的定价逻辑，全系统一搭载第三代5C增程，再用Ultra、Livis双版本覆盖两类用户，诚意直接拉满。

官方指导价：L8 Ultra 36.98万、L8 Livis 42.98万；7月6日24点前下定享首销限时价，Ultra 35.98万，Livis 41.98万，同时叠加最高56000元首销权益，包含万元现金减免、0首付金融方案、21英寸4K后舱屏、4720W星环剧院音响，老车主复购还能再减一万现金。

先说说全系统一标配的核心底气，也是那句“增程的尽头是5C增程”的落地支撑：全系72.7kWh大容量5C电池，CLTC纯电续航430km，日常通勤完全用电代步；第三代自研增程器加持，综合续航1670km，WLTC馈电油耗低至6.2L，10分钟快充至80%，不管城市短途还是跨省长途，彻底告别补能焦虑，这套高压增程平台不分高低配，所有车主都能享受到完整体验。

两款车型最大区别，在于底盘、智驾硬件与专属套件，精准划分两种用车需求。

L8 Ultra面向主流家用用户，标配双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向+后轮转向，5.1米极小转弯半径，全车四把全尺寸零重力座椅、立体六温区空调、29英寸6K全景屏，单颗马赫M100芯片满足日常全场景NOA，家用舒适、基础操控、常规智驾一步到位，35.98万限时价，把五座旗舰舒适门槛压到35万区间。

预算充足、追求满配性能与前沿智能的，直接上L8 Livis。差价换来全线控主动底盘、800V全主动悬架、EMB线控制动，底盘操控上限大幅提升；双马赫M100芯片2560TOPS算力、四颗激光雷达、全套具身智能套装，再加Livis专属外观内饰套件，兼顾家用舒适、高阶智驾、户外拖挂拓展，不管城市通勤、高速长途还是机车露营户外出行，全部场景无短板。

过去很多品牌会把快充、大电池、空气悬架拆分高低配加价选装，而理想这次直接把整套5C高压增程、空气悬架、后轮转向、全车零重力座椅全部全系标配，差价只留给底盘极限性能、高阶智驾硬件。

普通用户根本不需要纠结路线之争，大家要的无非是充电快、续航长、坐着舒服、不用额外花钱选核心舒适配置。

35.98万起就能拿下全套5C增程旗舰五座，41.98万直接拉满全线控底盘与双芯片四激光雷达，两套定价覆盖不同预算家庭，这才是把5C增程的完整价值给到每一位用户。
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