为什么现在，#12.9元还能买到一个可能自燃的充电宝#。央视调查了7家商户，4家仍在销售没有CCC认证的充电宝。按规定，2024年8月起，充电宝没有CCC认证就不能出厂、销售。但现实是，记者用12.9元就买到了。

这里面可以算一笔经济账：一款合规充电宝，电芯、保护板、外壳、组装、检测、认证、管理加起来，物料和合规成本通常至少要50—60元。正规企业要送检、接受工厂检查、年度监督审查，还可能遇到不预先通知的飞行检查。

但卖无证产品，法定罚款上限只有20万元。对靠网络走量的小厂来说，只要卖得够快，罚款可能只是经营成本的一部分。监管并非没有动作：企业按信用等级，每年可能被飞行检查1到4次；电商平台也在推进“7×24小时”资质核查；高风险产品开始尝试追溯二维码。但问题在于：违规商品跨区域、直播销售、换店快、换壳快。检查频次，能追上它们的迭代速度吗？

2025年，电芯供应商安普瑞斯的缺陷事件，导致70多张证书被暂停或撤销。问题不一定出在品牌方，而可能出在某个代工厂偷偷换了电池隔膜参数。整机拿去检测时是合格的，量产以后，供应链变了，产品可能也变了。

12.9元无证充电宝还留在货架上，说明认证制度还没真正穿透到交易和供应链现场。看来充电宝安全不能只靠一句“认准CCC标志”，至少，证书编号必须和制造商强制匹配；产品必须可追溯到真实电芯批次；违法的预期损失必须高过违规利润。