#雷军称圈速不是目的是手段#很多人看到“无人驾驶纽北”几个字就开始讨论能不能上路，但其实雷军这篇长文讲的根本不是这个。雷军的意思是如果自动驾驶能在全球最复杂、最严苛的赛道环境下完成感知、决策和控制，那么在日常道路上理论上会拥有更大的安全边界。
这有点像车企以前去跑高原、跑沙漠、跑吐鲁番，这恰恰就是为了验证车辆极限。自动驾驶跑纽北也是一样。我觉得这不是一场表演赛，而是一场压力测试。当然，纽北成绩不等于城区好用，也不等于用户体验优秀。但它至少证明了一件事：小米正在把智能驾驶从“能开”往“开得稳、开得准、能救车”的方向推进。 http://t.cn/AXStfbBi
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