【对岛省经济合作行动计划，暂停】#立陶宛承认对中国犯了巨大错误#

2026年6月22日，立陶宛国家广播电视台（LRT）报道，立陶宛暂停对岛省经济合作行动计划谈判。

立陶宛国外交部表示：立陶宛与岛省驻立代表处，就经济合作行动计划所进行的谈判，已在“双方同意下”——暂时搁置。

立方指出，此次暂停谈判，是受到国内政治环境变化影响，即维尔纽斯新联合政府的组建，对外交事务的方向有所影响。

就在2个月前，2026年4月，立方官员还表示，该行动计划将于5月底最终敲定，并暂定于6月初举行签署仪式。

然而，目前谈判预计将待新政府上任后，正式通过其施政纲领后，再行恢复。

6月18日，社会民主党、为了立陶宛（Democrats “For Lithuania”）以及农民与绿人联盟签署联合执政协议，为由社会民主党领袖辛克维丘斯（Mindaugas Sinkevičius）领导的新内阁成立，铺平了道路。

2026年2月，立陶宛总理英加·鲁吉尼埃内承认，设立所谓“岛省代表处”是一项战略错误，“我认为立陶宛确实是一头撞在火车头上，结果栽了（jumped in front of a train and lost）。”（）附图1）

立陶宛外长布德里斯（Kestutis Budrys），因处理对华关系的方式，以及在恢复与北京关系方面进展有限，而受到联合政府内部批评。（附图2）

立方总统瑙塞达表示，布德里斯外长能否继续留任，将取决于其工作成果——包括与大陆的谈判，以及推动与岛省经济合作的成效。（附图3）

自岛省于2021年在维尔纽斯设立代表处以来，立陶宛一直期望与岛省关系能带来经济红利。但现在遭到部分人士批评——

首先，来自台北的实质投资成果相当有限：
民进党宣布资25亿欧元在立陶宛建设“欧洲芯片走廊”：5座芯片厂、数千个高薪职位。目前到账1000万至1400万欧元“科创种子基金”，芯片厂征地工作都未能完成。

第二：对大陆贸易损失惨重：
2025年，立方出口大陆1300万美元，比2021年前跌幅超过97%。其克莱佩达港曾原本承担中欧班列西向货量的12%，但现在只有2%，而且还在下滑——2025年该港集装箱吞吐量同比去年下滑超过50%。（附图4）