中国商用车世界份额17%。由于商用车的皮卡规模特别大，因此北美的商用车优势明显，占到全球商用车一半以上。
2000-2025 全球商用车格局分化显著，美国长期稳居第一，份额维持 36% 左右，是全球中重卡核心产区。中国商用车份额从 9% 提升至峰值 24% 后回落至 17%，新能源商用车拉动本土产能扩容，但出口冲击国内产量波动。墨西哥份额持续走高至 13%，依托北美配套承接大量轻卡产能。日、欧传统商用车强国份额持续萎缩，印度、土耳其、波兰等新兴市场稳步提升，欧美本土商用车产能持续向低成本区域转移。