今天，北京奔驰正式启动EQA和EQB两款纯电车的召回，19481辆。

缺陷原因：高压电池工艺波动，BMS控制策略有缺陷，可能导致电池内部短路——说白了，可能起火。召回方案是更换整块高压电池。换电池之前，建议充电充到80%就停，车停室外。

最值得琢磨的是时间线。这次召回早在今年2月14号——除夕前一天——就已经在市场监管总局备案了。当时被媒体质疑是挑春节舆情真空期悄悄发，避开3·15。去年3月奔驰第一次召回同款车型时，只做了OTA升级，换电池的事没提。车主投诉续航缩水、"被锁电"，现在终于承认——OTA修不好，得换电池。

不是OTA没用。是OTA不该被当成有硬件缺陷时逃避召回的挡箭牌。

#奔驰召回##OTA换不了电池#