哈啰出行在天津成立新公司，共享自行车和租车业务都纳入经营范围

哈啰出行这些年从共享单车起步，业务边界越拓越宽，从两轮车到四轮车，从共享到租赁，布局的城市也越来越多。
最近，哈啰又在天津成立了一家新公司，经营范围同时覆盖了共享自行车和小微型客车租赁等业务。
01
新公司的基本情况
据天眼查官方数据显示，近日，天津哈选网络科技有限公司成立，法定代表人为周伟，注册资本100万人民币。
从经营范围来看，这家新公司的业务范围包括机械设备租赁、共享自行车服务、小微型客车租赁经营服务等。可以看出，核心还是围绕共享和租赁业务展开，既有哈啰传统优势的两轮共享业务，也有四轮的租车业务。
股权结构上，天津哈选网络科技有限公司由上海哈啰普惠科技有限公司全资持股。上海哈啰普惠科技有限公司是哈啰出行体系内的科技公司，主要负责普惠科技相关业务的落地。
100万的注册资本不算多，对于哈啰这样规模的公司来说，这个体量的子公司更像是区域运营主体，主要负责当地的业务落地和日常运营，算不上什么重量级的战略投资。很多共享出行企业在各地的运营主体，注册资本都不大，因为重资产往往放在上层公司或者专门的资产管理主体里，地方公司主要做轻资产的运营管理。
从公司名称"哈选"也能看出一些端倪，这应该不是哈啰在天津的第一家公司，更像是针对特定业务线或者特定运营需求设立的新主体。
02
哈啰为什么在天津成立新公司
哈啰选择在天津成立新公司，有几个方面的合理原因。
首先是天津市场本身的重要性。天津作为北方重要的经济中心和直辖市，人口基数大，城市建成区面积广，共享出行市场有足够的空间。哈啰在天津应该已经运营共享单车业务有一段时间了，这次成立独立的子公司，可能是为了更好地推进本地化运营，对接当地的政策和资源。
其次是业务拓展的需要。从经营范围来看，新公司不仅包含共享自行车服务，还包含小微型客车租赁经营服务。这说明哈啰可能打算在天津拓展四轮租车业务，把两轮共享和四轮租车的业务整合到同一个区域主体下运营，提高运营效率。
哈啰做租车业务不是新鲜事，这些年一直在推进从两轮向四轮的业务延伸。在不同城市落地租车业务时，成立本地化的公司主体是常规操作，因为租车业务涉及到当地的车辆注册、保险、运维等很多具体事务，有本地公司会方便很多。
第三，成立区域子公司也是很多连锁运营企业的常规操作。一方面，本地化的公司主体更容易对接当地的政府资源、办理各种资质许可，开展业务更顺畅；另一方面，子公司独立核算，也有利于风险隔离和税务筹划。对于共享出行这种重运营、强本地化属性的业务来说，成立区域子公司是很常见的做法。
从注册资本100万这个细节也能看出来，这家新公司目前的定位应该还是轻资产运营，主要负责业务管理和运营执行，车辆等重资产可能还是放在上面的公司或者其他专门的资管主体里。后续如果业务规模扩大，也不排除增资的可能。
哈啰这些年的发展路径很清晰，从共享单车起家，逐步扩展到助力车、电动车、换电服务，再到四轮租车、本地生活等业务，不断拓宽自己的业务边界。在各地成立区域子公司，也是它全国化布局过程中的常规动作。
结尾结尾
总的来说，哈啰在天津成立新公司，是一次常规的区域业务布局，没必要过度解读。
共享出行行业发展到今天，已经从早期的野蛮生长进入了精细化运营的阶段。在各个城市成立本地化的运营主体，是企业深耕区域市场、提高运营效率的常规操作。
至于哈啰在天津的租车业务会不会很快落地，后续还会不会有更多动作，还需要继续观察。对于普通用户来说，更关心的还是能不能用到更方便、更实惠的出行服务。