大众汽车计划到2030年在德国削减约5万个岗位
这不是简单的“油车不行了”，而是传统制造业必须同时处理成本、产能、就业和研发速度。央视财经报道，大众今年底前拟在德国削减1.9万个岗位，到2030年约削减5万个岗位，目标是每年净节约60亿欧元；管理层也承认，只靠降本不能扭亏。
对企业来说，人员和工厂是成本，也是把产品做出来的能力。压缩旧产线能腾出现金，但电动化、软件和智能座舱仍要持续投入；如果只减人、不缩短研发周期、不改善产品竞争力，节约出来的钱只是延长调整时间。对员工和供应商来说，岗位变化也不会平均发生，传统机械、渠道和后台岗位承受的压力，可能高于软件、电池和电子岗位。
产业转型最难的地方，是旧业务还在提供收入，新业务却已经要求重新分配资本和技能。降本只能止血，产品能不能重新被消费者选择，才决定这场重组有没有结果。
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