#小米汽车内购优惠#
路径依赖就比较严重。
比如雷布斯就是喜欢硅谷大佬干什么，他就干什么，黄仁旭吃东西，他也吃东西。
当然我对雷布斯也没什么偏见。
小米的问题还是在于销量，
一个月三万台销量能不能稳住，
且这个销量还是不高的。
然后当中高价的SKU，销量并不好。
之前的su7ultra，团队撤了。
所以小米集团面临手机业务萎缩，
家电智能设备一般，小米汽车增长乏力。
所以让很多买股票的亏钱了。
且，小米汽车没有出海，
预计说是2027，2028能不能出去都是问题。
国内的电车占有率是一直上升，
但是总销售盘子所有车企一起的，在萎缩。
所以赛力斯比亚迪理想大家股票都在跌。
且还没有见底的样子。
都说一说，因为我也没有什么偏见，
描述一下事实。
三万台这个量，还好单价高一些，
因为走量低价的零跑汽车
三月五万辆，四月七万辆，五月八万辆。
量是赢不了的。
比亚迪方程豹三万辆，腾势一万六。
且这个数据肯定还在冲，订了二代刀产能不足，拿不到车。
所以大家都对小米汽车三万多辆这个持续性存疑。
且汽车的利润也不高，
现在远远没有比如高端封测，45，50毛利高，
没有一些科技行业毛利高。
所以王传福二十年前是做汽车还是做半导体都算是选错了，
当然，王传福这么喜欢降价，
当年要是做了半导体可能还被黄仁勋打。
黄仁勋是喜欢控制供应链维持价格的。
今天喉咙痛，水一水，估计要痛好几天。
#邱岿然工作系列#