ET9 发布了地平线特别版，标价 83.8万（BaaS 73万），限量 99 台。

但应该没有人会去真的统计 ET9 的真实上牌数据。因为 ET9 的商业任务压根不是背 KPI 冲量。它的核心与商业逻辑只有两个：

第一，做全村最硬的技术底座。
900V高压架构、自研神玑芯片、全线控智能底盘，把这些烧掉高昂研发费用的底层技术在实车上跑通，然后快速下放给整个NT3.0平台的ES9以及后续车型去摊薄开发成本。

第二，拔高成交均价。
把蔚来的品牌天花板硬生生顶到 80万区间，给主销的 “568” 车系留出充足的溢价空间，完成品牌向上的锚定。

刚刚过去的 5月蔚来平均成交价稳在 39W 左右，同期的 BBA 受终端以价换量策略的持续冲击，奥迪大盘均价已跌穿 30W ，宝马退守 30W 边缘，奔驰基本维持在 32-33W 区间。

#东方jm##蔚来 ##蔚来ET9地平线特别版正式上市#