早上刷到EDG告别大师赛的热搜，心里挺不是滋味的。康康赛后采访说，拿了季军，但没做到更好。这种心情我太懂了——结果看着还行，自己知道远没到最佳状态。

就像我现在看车，市面上增程SUV不少，配置越来越卷，参数挺能打。但总差点意思，可能是那种“对味”的感觉。很多车都是先造车再堆智能化，硬件软件割裂，像打游戏手感不对，差那么临门一脚。

看到荣威家越07，我忽然理解了康康那种“明明可以做得更好”的执着。这车是上汽和火山引擎深度合作，从底层按AI逻辑设计，不是后期拼凑。上汽战略性输血，产品力很足。15-20万价位，做到320km纯电续航和Momenta R7高阶智驾，不多见。外观也豪华，约瑟夫·卡班设计的星宇前脸加星链大灯，那种昂首挺胸的体面感，长在我审美点上。

EDG这次没捧杯，但季军已是CN瓦在伦敦最好成绩，底子有，差一口临场气。家越07基础实力够硬，纯电续航320km对标理想L6，车长4900mm大五座，中控球体AI交互装置活人感拉满，比那些千篇一律的语音助手强太多。

季军是蓄力，家越07预计第三季度发布。希望量产版能像康康说的，下次做到最好。这价位能买到AI原生、续航扎实、设计豪华的大五座SUV，我挺期待上市那天去亲身体验，看看它到底能不能成为那个“对味”的选择。#EDG告别伦敦大师赛##ZmjjKK回应止步伦敦大师赛##字节和上汽合作的第一台车来了##15到20万新能源SUV又来实力新选手 ##上汽战略性输血荣威家越#