乘坐宜昌BRT公交的困惑，市民们有同感吗？

宜昌BRT公交车站的修建，为市民出行带来极大方便的同时，因换乘还为市民节约了乘车成本和时间。受到市民的点赞。感谢政府为市民办了一件普惠的实事。

然而，在BRT公交车站规划设计、建设之初，是否存在太理想化的问题，到至BRT站因方便也带来了不方便。

一是在小溪塔城区的BRT站线路指引上模糊不清。以人寿桥BRT站为例。进BRT方向，右边提示“往宜昌东站方向”，左边提示“往夷陵客运站方向”。但是，进入BRT的两趟公交车却是反方向，B68路、B613路都是在“往夷陵客运站方向”乘车到“往宜昌东站方向”。好多乘客因此而将方向坐返。就此事@知名三峡 曾咨询该站值班人员，她们的回答是，“往宜昌东站方向”就是从市区方向呀？我哑囗无言。关键是小溪塔开往宜昌东站方向的公交车就这两趟呀？如果是按照车站提示“往宜昌东站方向”，还要在市区转B9路才能到达。而且线路更远更不方便。

二是东山大道的BRT站普遍设置了单向行驶的公交车站，市民稍有不慎就坐反方向了。我就是其中之一者。不知道当时规划设计的初衷是什么？市民们习惯的是进一个BRT公交车站，注意宜昌东站方向和夷陵客运站方向即可。而专设宜昌东站方向和夷陵客运站方向，确实既浪费了资源，又浪费了时间，有些劳民伤财。

市民们觉得有这两个不惑吗？欢迎讨论留言。#微博兴趣创作计划[超话]##宜昌超级话题[超话]##宜见钟情心动宜昌##寻美宜昌##宜昌身边事# http://t.cn/A6Wgjjoa