【从90万到18万，路虎只用了三年：燃油车价格大坝已决堤】新能源行业观察：需要注意的是，燃油车大幅降价背后还有一个硬性压力，那就是国六B排放标准7月1日起全面强制执行。也就意味着，全国超过107万辆国六A库存车必须在6月30日前完成开票上牌，否则直接变成无法合法上路的废车。

然而，疯狂降价并没能换来销量回暖。乘联会数据显示，5月常规燃油乘用车零售量为56万辆，同比下滑39%。其中自主品牌下滑39%，主流合资品牌下滑41%，豪华品牌也未能幸免，下降31%。

这已是燃油车连续第二个月遭遇30%以上的同比大跌——4月零售为53万辆，同比降幅37%。5月燃油车市场份额收缩至37.1%。

更残酷的信号来自销量榜单。5月国内乘用车零售前十名首次全部为新能源车型，燃油车无一上榜。即便扩容至前二十名，燃油车也仅剩四款。

燃油车正陷入一个死亡循环：越降价，消费者越不敢买；越卖不动，越要降价。http://t.cn/AXarkLMO