时代车稠密服兵役？|时代车|稠密|服兵役_新浪新闻

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尸袋刺金时代

26-06-19 21:34

【2439】李涛时代车是不是和稠密一起服兵役去了

发布于新加坡

扬帆锐评：

宁德时代一季利润超7家头部车企总和 2026年一季度宁德时代净利207亿，远超比亚迪、吉利等七大车企合计利润。依托近四成全球市占率与技术壁垒，电池龙头掌握议价权，可转移原材料成本；车企深陷价格战，利润微薄。眼下车企纷纷自研电池、布局上游，试图平衡产业链收益。你认为车企能扭转利润分配失

2026-06-18 17:01:25

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孙少军09：

[doge] 这么好卖的

2026-06-27 15:25:52

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水雾同学_DrEV：

#追觅汽车量产面临不确定性#追觅专门搞造车的负责人已经走人了。原来独立的汽车业务部门直接被收编，不再是单独冲造车落地的板块，现在只留一部分人单纯搞技术研发，不再全力推进整车量产。镜花水月，终究是昙花一现，都2026年了，没想到还有人搞ppt造车。时代已经变了 #大v聊车#

2026-06-23 11:39:16

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暴食症患者李舜生：

太好了，宁德时代员工奋斗完明年工资每月又能涨150元了👏#宁德时代利润超7家车企总和#

2026-06-18 16:52:42

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午后狂睡：

#新能源车平均车龄仅1.8年#一方面是消费者的购车逻辑发生了变化。过去买燃油车，核心关注的点是发动机、变速箱、底盘这些长期机械素质，只要三大件可靠，一辆车开六七年甚至十几年都很正常。智能化更多只是锦上添花，有个CarPlay、蓝牙连接，已经能够满足大多数需求。但新能源时代，消费者的购车价

2026-07-12 19:48:44

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不是厂长是什么：

#宁德时代利润超7家车企总和# 看了很多言论，感觉多少有点埋怨宁德时代的意思。这其实是部分车企不舍得核心研发投入的必然结果，怎么能怪宁德时代？新能源发展了20多年，留给主机厂的时间真的足够长！前期自己对于电池核心技术不够重视，后期对于电池验证不舍投入，只期望使用宁德的时代的电芯数

2026-06-18 15:21:46

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梁小评：

#路虎极光L售价大跳水# 路虎揽胜极光L裸车价都19万了，算下来落地不超过21万想当年，这是“加价神车”，官方指导价曾高达60万，但真想把车开回家，往往还需加价二三十万，落地价格逼近90万今非昔比啊，可见时代变化太快啦！[挖鼻] http://t.cn/RI1ENXb

2026-06-15 19:08:29

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达克鸭唐：

#宁德时代利润超7家车企总和# 太好了，希望明年宁德时代保持！工人明年至少涨200块工资吧[努力]

2026-06-18 17:52:43

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电动前线：

一个集团，做低端车爆了，做高端车也成了，居然有人认为它做不好中端但凡懂得两头堵的原理，也知道中端一定成[二哈] #新能源大牛说#

2026-07-05 10:54:02

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别梦依稀笑逝川：

#宁德时代利润超7家车企总和# 车圈的粉圈奴才们，又开始相互拆台了。宁德2025年767亿，今年利润大概率能破900亿，没见过钱的土鳖们沸腾了，太多了太多了。知道丰田2025年挣多少吗？1649亿。能不能看着大海里的鲸鱼挣多少，而少说什么池塘里的鲤鱼吃多了？中国车圈这些垃圾博主，从来没有行业意

2026-06-18 17:14:38

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