2026年欧洲防务展速报——法国第一型第四代坦克CAPINT技术规格与使用理念

本文来自法国媒体Military Machine Fr在2026年欧洲防务展对KNDS法国公司两位代表的采访，本文人工粗校并进行了整理，内容如下。

法国KNDS公司主战坦克和侦察车产品线经理朱利安·布鲁内特(Julien Brunet)：

“中间能力”(Capacité Intermédiaire)实际上是一种全新的多平台装甲战斗系统。您在这里看到的只是主平台，也就是搭载车组人员的平台。在这个主平台旁边，我们还会开发机器人化“僚车”，它们将携带相对于主平台现有能力的额外能力，特别是我们期待的——主要是超视距射击，以及防护甚至对抗无人机的能力。

而这两项能力要求载具暴露自身、从空中可见。因此，让机器人来携带这些特定能力非常有趣，因为它们需要暴露并承担很大风险，而主平台则可以更隐蔽地前进，充分利用树林、森林来躲避无人机视野，并避免被击中。这是第一阶段。我们希望在第二阶段，当机器人技术取得进展时，人工智能将使我们能够采用新的战斗方式，让机器人更多地担任侦察兵角色，承担如今VBL（轻型装甲车）所承担的风险，从而进一步提升我们的情报能力，同时最大程度地保护车组人员。

它的ASCALON炮塔不仅是遥控操作，而且还是非侵入式的（non intrusive）。正因如此，全体车组人员都将位于底盘内部，我们通过主动、反应式以及当然被动的防护系统，打造一座真正的“堡垒”。

我们成功实现了让140毫米炮和120毫米炮都能装入且不侵入车内空间。也就是说，当您将武器指向最大仰角（约20°）时，即使使用能量最大的弹药射击，武器也不会后缩进入底盘。这避免了使用吊篮，从而真正实现了炮塔与底盘的分离。这对车组防护是巨大优势，同时也提高了模块化程度。也就是说，未来如果有客户来找我们，他已经有自己的底盘但对我们的炮塔感兴趣，我们可以很方便地把炮塔装上去。反之，如果将来想换另一种炮塔，我们可以保留底盘并安装其他炮塔。

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今天集团战略的两个关键词是“模块化”和“互补性”。因此，我们所做的一切都对合作伙伴开放，因为正是基于模块化的思路。我们也能与其他企业合作，无论是Safran、Thales，当然还有法国国防工业巨头，也包括德国、英国甚至比利时以及其他国家的企业。所以我们非常开放，确实有一种商业合作策略，既包括工业伙伴，也包括国家层面的伙伴。

我们正处于一项伟大工作的核心，也是一场彻底的更新，甚至可以说是装甲战斗方式的更新。因此我们称之为“多平台装甲战斗系统”。我认为我们正处于开发第四代装甲战斗系统的前夜。

因为我们不再仅仅是主战坦克，而是真正着眼于分布式能力，拥有比坦克更灵活的使用弹性——实际上，法国方面已经在坦克与VBL装甲车配合使用，以进一步增强这种弹性。现在通过机器人，我们将更进一步。而且，至少在初期，CAPINT排级单位也会配备VBAE（下一代轻型装甲车）。因此，您看，我们始终在寻求通过增加互补能力来扩大使用可能性，从而在战术单位层面实现最大效能。

这正是乌克兰目前的课题。乌克兰的无人机已经锁定了战术态势。如今在乌克兰我们看到的是双方“蚕食”式的战术。没有大规模突破，没有大规模机动。无人机在一定程度上锁死了战术运用。现在解决方案开始出现，我们还处于最早期。有点像一战时期，炮兵、铁丝网和机枪固化了战线。但总有一天战线会重新获得自由度，只要找到正确的手段组合来重新引入机动。而当我们真正重新引入机动时，CAPINT坦克将大放异彩。

谈到CAPINT与MGCS，他们并不完全一样，但至少它是迈向MGCS的第一块基石。在MGCS中，我们设想了多种能力和平台间的协作。而这里我们将引入最初的元素。我们不会走得像MGCS原本设想的那么远，但最终我们有能力在MGCS重新启动时与其对接。但这更重要的是针对现代战场上观察到的情况提前一步行动，预测未来大概四五年到十年可能面临的局面。

并用合适的工具来应对部分战术挑战——因为再说一次，没有人相信仅靠一个战斗系统，无论它多强大（比如我们的CAPINT——第四代多平台装甲战斗系统），就能独自在战场上决定胜负。战场上重要的是所有作战力量效果的协同。正因如此，一支陆军力量是非常复杂的，因为它涉及不同层面的行动者，提供不同的效果，但正是这些效果的组合决定了战场上的胜利。历来如此，未来也仍然如此。

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法国KNDS公司“未来作战车辆”项目主管弗朗索瓦·格罗沙尼(François Groshanny)：

我们先从CAPINT平台开始介绍。这个平台与“勒克莱尔”坦克相比，包含了多项颠覆性变化。第一个对车组成员非常重要的颠覆性变化是：炮塔是遥控操作的，因此炮塔内不再有人。

而相对于现在的装甲兵（cavaliers），他们习惯探头出舱工作，或者习惯使用潜望镜，现在他们将面对的是平台外部的间接视野。

这是一个重要变革，但借助现代数字化感知手段，我们能提供远优于模拟式瞄准具的服务。例如，在战场上捕获兴趣点，提醒操作员关注他们应聚焦的兴趣点，并进行处理。因此，第一个颠覆点在于架构：炮塔遥控、底盘有人，所有人员都在底盘内，共三人。这里通过三个潜望镜可以看出我刚才说的意思。车组他们是以星形方式布置的。驾驶员在前，车长和炮手就在后面，这是出于人机工程考虑。

其次是第二个重大颠覆，也是一项关键技术模块——ASCALON火炮。我们在这辆CAPINT上集成的ASCALON是120毫米口径，这只是第一阶段，因为120毫米弹药，该炮兼容所有现有120毫米弹药。所以它可以说能够使用任何120毫米弹药。

不过，我们之所以提出140毫米口径方案，是因为考虑到目标装甲不断强化，我们需要在炮口产生更大的能量。140毫米是唯一能产生所需炮口能量、足以击穿目前所有现役装甲的口径。您要知道，从120毫米升级到140毫米，炮口能量比120毫米炮提升50%。足以击穿所有现有装甲。

从120换到140，实际上是把炮管拆下来，这正是我们去年展示的视频内容——我们也向法国陆军和德国陆军做过演示。原理是：弹药的后坐行程位于炮管内部，也就是说药室就在炮管内。因此，我们只需拧下炮管，就能从140换成120。其他所有部件——炮闩、制退器——都保持不变，这样就可以实现口径更换。当然，作战中并非真的要现场换口径，而只是向用户或采购方展示，装备ASCALON 120的坦克具备未来升级的巨大潜力。

换一根炮管的时间，如果是安装在炮架上，那只要一刻钟。对，一刻钟，当火炮处于卸载于炮架状态时。

关于底盘。我们在坦克研发上做的都是长期工作。实际上，坦克战斗车辆项目都是长周期项目。我们先行研究技术，然后再集成。所以，技术方面我们确实是从“豹2”底盘基础出发，保留了行走部分和动力部分——即行动装置和发动机-变速箱组。但我们当然重新设计了许多东西。首先重新设计的就是正面防护。这就是为什么“豹”式底盘的外形完全改变了，因为我们整合了我们在技术研究中开发的最新成果。特别是，我们现在的首上装甲比“勒克莱尔”上更垂直。

当然，我们不能透露防护性能的具体数据，但我们在首上装甲中采用了被动和反应式技术——即技术方案的“三明治”结构。回到“勒克莱尔”，我们在后部使用了反应式技术来保护自动装弹机。而这里，我们使用了类似技术，但配合被动装甲。此外，防护还包含主动装置。我们有一个“硬杀伤”系统。所谓硬杀伤，就是动态感知威胁，并在来袭攻击到达结构之前提前进行反击。

我们将配备两种类型的拦截系统。一种位于炮塔上。我们在这里看到炮塔四角有四个凸起，实际上是雷达。它们能够360°感知威胁到来，并根据情况触发对抗措施。您可以看到炮塔上有这些不同的模块——一种烟火式对抗措施，用于摧毁威胁。这适用于我们称为“慢速威胁”的类型，如火箭弹、导弹，它们飞行速度亚音速。但对于坦克面临的主要威胁——所谓“箭弹”，也就是指穿甲弹——用于攻击坦克的弹药正是这种箭弹。这种弹药飞行速度极快，初速约1700米/秒，非常非常快。

所以，如果在2公里距离上，1700米/秒，几乎不到一秒就被命中。因此，我们使用另一种技术，安装在底盘前部，即这块黑色区域，在这里投射对抗物，来破坏箭弹的稳定性。它们要么改变箭弹的方向——因为带攻角的箭弹穿透力大大降低；要么将其击碎，那么即使击中结构也不会产生后效。

它与箭弹发生碰撞，从而化解威胁。为了确保炮塔顶部免受无人机攻击，我们还在顶部增加了防护模块。

此外，除了感知手段——我几乎不想说“常规”，但也不算特别新——我们还增加了一种新的感知手段，就是在这里找到的无人机。它是装在坦克上的，收纳在后部这个箱体内。它伴随坦克行进。它被收纳在这个后部箱体里，一旦我们需要进行进阶观察操作——要么飞得很高，要么深入前方——那时我们就部署无人机。

这实际上是一架ISR无人机，即情报、监视、侦察，带有一个光电球，能提供额外的战场感知手段。就像是“上帝视角”，因为那时我们飞得更高了。所以，那些非常看重30吨级坦克潜望镜环的装甲兵——通过它他们可以360°俯瞰战场——现在他们将拥有这样一个装备，直接在车内就能获得“上帝视角”。这其实是遥控炮塔带来的补偿，虽然最终这项颠覆性技术会让他们与战场的直接接触变得疏远一些。

在谈到多平台方面，就是伴随的坦克时，我们称之为——CAPINT系统显然是一型第四代坦克。“勒克莱尔”被称为第三代坦克，因为它带来了行进间射击能力、自动装弹机，从而具备很高的射击动态性。而这里我们进入了第四代，因为我们实际上将感知手段和打击手段分散到了多个平台上。这样一来，就能搭载更多手段，从而在战场上产生更多效果。

典型地，我们会在副平台（plateforme secondaire）上搭载纵深打击能力。您看，主平台坦克本身没有配备能进行纵深打击、间接射击的导弹，所以我们会把它装在一个关联平台（plateforme connexe）上。

此外，我们还将具备——我刚才没提到——坦克本身配备了一座遥控操作的30毫米空爆炮塔。它当然可以对付地面威胁，同时也具备空爆能力，因此能够防御平台本身——我们称之为“自卫”（autodéfense），作用范围大约在1500米左右。

在机器人化副平台（ailier robotisé）上，我们又可以安装一套反无人机系统，但这次我们采用40毫米炮技术——即CTA 40，配合空爆弹药，可以对付更硬的目标以及更远距离的目标。因此，通过这个平台，我们将带来两种能力：额外的反无人机能力和纵深打击能力。

此外，机器人化副平台也是对乌克兰战场反馈的作战响应。乌克兰战场表明，敌我之间的接触区——大约10到20公里——变得极度透明和致命。因此，这些机器人化副平台的价值在于，能够在纵深发起战斗，而不暴露操作人员，然后，我可以说，再用更传统的装甲兵作战方式进行配合。

另一个我还没提到的重要元素——因为它实际上并不显眼——就是机器的核心（cœur de la machine）。这个核心拥有一个全新的、开放的、可演进的、具有弹性的数字化基础设施（infrastructure numérique）。开放意味着我们可以容纳来自各种感知手段和打击手段的智能。当然，会有用于管理战斗平台的算法，但典型地，那些为平台提供传感器或打击手段的工业方，也可以将他们自己的本地智能（intelligence locale）植入设备中，而我们可以在该平台上托管这些功能。

典型地，我们还可以实现人工智能功能。DRM能够从战场上获取信息，用作人工智能模块的学习素材。因此，我们可以通过直接在战场上捕获数据，将人工智能学习到的成果集成到这款坦克中。这将是一种极其动态的演进。这就是我们所说的“服务导向计算架构”（informatique en logique de service）——即可以独立更换硬件（hardware）、中间件（middleware）和软件（software）。