23家新能源车企已经死了。留下85万辆车、85万个车主，被扔在半路上。

OTA不再推送。APP打不开了。终身质保成了一个笑话。最致命的是——电池一旦坏了，自己掏几万十几万修。不是不想修，是第三方修理厂根本读不出故障码。三电系统被车企加密锁死了。

威马是第一批。天际、爱驰、高合跟着倒下。连头部都在亏，后面那一百多个品牌，有多少能活到你的电池质保到期？

行业在讨论建立兜底机制——强制计提售后保障金，车企退市前必须把未来十年的维修准备金交出来。但讨论只是讨论。85万辆车已经是孤儿了，每个月还在新增。

你买的车，厂家能不能活过这辆车，正在成为买车时最该问的问题。

#85万辆孤儿车##车企倒了谁来修#