【合武高铁庐安特大桥跨G312国道连续梁合龙】
6月17日，在新建合肥至武汉高速铁路（以下简称合武高铁）合肥市肥西县境内施工现场，庐安特大桥跨G312国道连续梁顺利合龙，为后续桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实基础。
庐安特大桥总长约33642米，其中跨G312国道连续梁位于合肥市肥西县境内，跨径布置为(72+128+72)米，主跨128米，与G312国道交角约137度，是项目标段内重难点控制性工程。
G312国道为上海—霍尔果斯公路，横跨华东、华中、西北地区，车流量大，施工安全风险高。建设团队采用“先边跨、后中跨”的施工顺序，创新采用“智能悬臂造桥机”进行全封闭兜底防护施工，实现了桥梁施工与公路交通互不干扰。
施工过程中，建设团队严格控制合龙段混凝土温度，采用劲性骨架锁定和智能张拉机预应张拉等工艺，有效消除了温度应力对混凝土结构的影响。同时，利用全站仪、水准仪等仪器实时测量监控线形变化，最终实现了中跨合龙段高程误差、中线偏差均控制在毫米级的高精度合龙。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，合武高铁是沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段线路，途经安徽、湖北两省，起自合肥铁路枢纽合肥南站，终至武汉铁路枢纽，经武汉天河站接入沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。正线全长约360公里，设计时速350公里，共设9座车站。
合武高铁建成运营后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，对加快构建沿江综合交通运输体系、更好服务区域协调发展等具有十分重要的意义。(来源：中国铁路上海局集团有限公司)