“淘金的没发财，卖牛仔裤的却赚翻了。”
如今的#新能源汽车# 圈，正残酷地重演着这个百年隐喻。
#宁德时代利润超7家车企总和#车市寒冬，销量掉头向下。台前，造车新势力在价格战的泥潭里贴身肉搏，李斌叹“最难”，张兴海愁“成本暴涨”，卖一辆亏一辆，卷到窒息；幕后，握着核心技术壁垒的宁德时代，却凭一己之力掏空了产业链大半利润，营收破千亿，净利超七家车企总和。
这种“肥了巨头、瘦了骨干”的利益失衡，注定不可持续。
#大v聊车# 生态畸形，则双输。当车企被压榨到退无可退，反噬必将到来——无论是蔚来们加速自研电池，还是行业联合压价，卖牛仔裤的如果把淘金客都榨干了，淘金热也就散场了。