去年韩国汽车召回数量创下近9年来最低纪录。

6月18日，韩国交通安全公团（TS）发布的《汽车召回统计趋势报告》显示，2025年韩国汽车召回数量为157万9830辆，较前一年的514万2693辆减少69.3%。这是自2016年（62万4798辆）以来的最低水平。

从历史数据来看，韩国汽车召回数量曾长期呈增长趋势：
• 2007年仅为5万6312辆；
• 2013年首次突破100万辆，达到103万7151辆；
• 2018年突破200万辆，达到264万2997辆；
• 2022年进一步增至324万7296辆；
• 2023年降至169万1870辆；
• 2024年又大幅增加至514万2693辆；
• 2025年则大幅回落至157万9830辆。

召回案件数量也有所减少。2025年共实施汽车召回272次，为自2020年（258次）以来5年间的最低水平。

汽车召回制度是指，当车辆被发现不符合安全标准，或存在可能影响安全行驶的缺陷时，由制造商通知车主并实施维修、更换等整改措施的制度。

2025年实际完成整改的车辆为96万4782辆，对应召回车辆的整改率（修复率）为61.1%。

不过，整改率通常需要经过较长时间才能准确统计。TS表示，一般会在召回实施后平均18个月时进行统计管理。因此，目前能够反映完整整改情况的最新累计数据为2023年，其累计整改率达到90.1%。

另一方面，2025年韩国汽车缺陷投诉（结陷申报）数量为9129件，较2024年的7785件增长17.3%。

其中：
• 国产车相关投诉6729件；
• 占全部投诉的73.7%。

TS相关负责人表示：“缺陷投诉数量增加，反映出消费者安全意识的提升等因素。由于国产车保有量远高于进口车，因此国产车投诉占比持续高于进口车。”#我与汽车的日常#