车宇世界认为,预算允许的情况下,Max+版多花两万块,换来的是空气悬架、更高规格的激光雷达硬件、ADS高阶智驾,以及630公里的续航。这两万块的边际收益比较清晰,不亏。
如果预算卡得比较紧,或者主要在城区用车、有家庭充电条件,Max版也够用。华为智驾系统的基础能力没有阉割,城区领航辅助和全场景泊车都在,鸿蒙座舱也维持原样。核心体验并没有因为降价而被大幅削减。
@微博汽车 @新浪汽车 #车宇世界# http://t.cn/AXaEEGct
发布于 广东
车宇世界认为,预算允许的情况下,Max+版多花两万块,换来的是空气悬架、更高规格的激光雷达硬件、ADS高阶智驾,以及630公里的续航。这两万块的边际收益比较清晰,不亏。
如果预算卡得比较紧,或者主要在城区用车、有家庭充电条件,Max版也够用。华为智驾系统的基础能力没有阉割,城区领航辅助和全场景泊车都在,鸿蒙座舱也维持原样。核心体验并没有因为降价而被大幅削减。
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