前两天开了一下新势力的中型家用SUV,后单电机，确实一如发布会所说，轻量化带来的轻快感，是难得的，是明显的。甚至有种开燃油车的错觉。

不过到了复杂路段，且快速行驶时，这副明显偏向主流舒适型用家设定的底盘，就会出现水土不服的场景。当路面变成连续起伏时，悬架进入了中高频、中等行程的连续往复运动，但减振器的复原阻尼开始跟不上弹簧的节奏。

通俗点讲就是出现抛跳和余震。

在快速变线且伴随急加速或急减速的情况，车尾出现横移的现象。这种情况应该是较软的衬套同时受到横向以及纵向的非常大的力的挤压时，让后轮定位瞬时出现改变，所以前束发生正向变化（toe-out），导致车尾失去一部分循迹性，在体感上则出现不安分的摆动迹象。

可能有很多人会奇怪，我平时开车压根不会像你那样开，这种情况自然不会出现。但基于我的试驾方法是相对固定，是要考察底盘在接近极限条件时的反馈，所以是基于同一坐标系去考察不同车型的表现，那么观察出来的现象，是有参考价值的。

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