车企追求轻量化啊，冷凝器用铝制微通道一点毛病没有，反正也是车外。但是车内蒸发器也是微通道铝制，这东西是横竖交错，冷凝水无法垂直流走，只能靠颠簸震下去或者开最大风速吹下去。这就导致空调关机后微通道蒸发器里面有水，就会产生腐蚀，然后掉渣吹铝粉。之前特斯拉会有停车烘干，把蒸发器加热，残留水烘干，但是一群傻子去投诉说车冒蒸汽是电池要炸了，后来就取消了。@特斯拉客户支持 @特斯拉 你们也是，就不能开个选项吗？选择开启的时候画个漫画，开启后可能出现水汽，属于正常。还有，车内压缩机为了追求轻量化，压缩机也是全铝，铝涡旋盘根本不耐磨，强度也不够，运行久了还掉铝粉。就不能其他不运动的部件用铝，涡旋盘用和家用空调一样的吗？家用空调涡旋盘不仅钢材，还要表面硬化，还要耐磨涂层。光特斯拉涡旋盘碎裂，一年就多少了。换成不锈钢重个三斤2斤的，能有多大影响？ http://t.cn/AXaYsQbK