“韦立雄心”轮总长330米，型宽60米，型深30.5米，载重吨32.5万吨，续航力37,000海里，船舶能效设计指数满足第三阶段最高标准。该船配置12000立方米甲醇燃料舱，与燃油舱相互独立，未来改装无需改动主船体结构，可满足中国至几内亚往返航程。同时，船舶还配置轴带发电机和高压岸电系统，兼顾能效提升与绿色低碳发展要求。
作为韦立首次深度参与定义的新一代超大型矿砂船，WinningMax的技术特性源自韦立在西非至中国航线十余年的运营实践，并面向几内亚西芒杜铁矿和博凯铝土矿项目的长期物流需求进行设计。该船型已获得挪威船级社和中国船级社的技术认可与认证。
据龙船订单库记录，韦立国际分别在2023年9月（2艘）和2025年12月（6艘）向北海造船共计订购8艘32.5万吨级超大型矿砂船。截至目前，韦立国际共有16艘WinningMax型超大型矿砂船在建，另外8艘由恒力重工承接。