卓驭基于原生多模态基础模型的版本在重庆首测，回头要去试试

重庆车展期间，卓驭原生多模态基础模型在山城首次公开实测。

卓驭的中阶方案印象太牢，这次在重庆测试要刷新一下大家的刻板印象，并且这次用的是今年新一代的模型，号称「无适配原生实测」。

原生多模态基础模型，卓驭讲特点是这样：

- 丝滑，摒弃模型拼接，推理效率高，反应快，驾乘质感超传统方案；
- 灵性，靠预训练习得物理规律，环境理解能力强，可自主脑补陌生路况、预判风险；
- 老道，高动态场景博弈能力强，兼顾安全与通行效率。

这次的路线官方跑了：

渝中早高峰，菜园坝至李子坝路段；
李子坝至鹅岭二厂路段；
观音桥网红路段；
江南立交；
洪崖洞至解放碑。

重庆本地朋友说说这路线难度如何？

#新能源汽车#