MPV想补SUV的通过性，是有工程空间的；但SUV想追上MPV的空间利用率，工程上很难。还是看5米出头的高山的时候，就感觉空间远超5米3级别的大六座，核心原因是MPV车头短、二三排共轨设计。当然MPV车头短、二排门开口大，对于车身安全性和刚性提了更高的要求。车头碰撞溃缩，对人员的防护设计上有难度。高山安全性已经经过11万+数量的市场检验
发布于 广东
上善若水Jasonli
MPV想补SUV的通过性，是有工程空间的；但SUV想追上MPV的空间利用率，工程上很难。还是看5米出头的高山的时候，就感觉空间远超5米3级别的大六座，核心原因是MPV车头短、二三排共轨设计。当然MPV车头短、二排门开口大，对于车身安全性和刚性提了更高的要求。车头碰撞溃缩，对人员的防护设计上有难度。高山安全性已经经过11万+数量的市场检验