🚝温州轨道交通S1线
比起地铁还是市域铁的定位更符合它
列车间隔8-15分钟 4编组
除了高峰时期还是挺符合实际的
座椅横向纵向各占一半 （一半是反座…
整体空间很大 就算没有大件行李柜
也比首都机场线宽敞太多了（终于懂了花25坐一个又破又晃又挤的破车是什么体验 怪不得大家坐一次骂一次

23年第一次来WNZ的时候就听说了
“温州人自己修的地铁”
据说民间融资15亿🤔 不愧是连机场都是自筹的 上面不给补贴那就自掏腰包
可惜那次凌晨到清晨走 完美错过运营时间
那年是真豪啊 花了二百多打车从温州南到机场

现在坐了五六次了居然才留意到站台
还修了第三条轨道 给大站快车的越行线
这个西安地铁真的太需要了！
14号线转2号线去市区居然要慢慢腾腾摇一个半小时 和京沪的飞行时间差不多了…
好怀念空港特急 铁道这一块还得看JR

也是没想到这车除了机场和温州南站
还连接了普速温州站和货运温州西站
从高架桥可以俯瞰脚下的温州站
又是坐了这么多次才有的一个新发现
又折腾半天 下楼 等10分钟反方向列车坐回去拍…
倒也是被我捞着了刚好一列车进站
这应该是我第一次见金温涂装的DF4
今天这个车坐的值[耶]

整体体验还是很不错的
无砟轨道运行平稳 冷空调非常足
遇到大山挡路直接挖了好几个超长隧道也是很壮观了
市区内是轻轨运行方式
高架桥在高楼之间穿行
一个S弯道横跨大马路
我居然有一种乡下人进城的感觉…
昨天坐飞机阿姨看我到处拍照主动提出帮我拍一张和飞机的合影 被我婉拒了（挡路
飞了一百多次还每次都像第一次坐飞机一样
“归来仍是少年” http://t.cn/A62UScI8