在吉林省“十五五”民航规划中，对吉林二台子机场(JIL）的改扩建工程和复航只字未提，极有可能是受制于100公里（新建运输机场的审批基本遵循原则上与现有运输机场距离不低于100公里）的限制，以及发改委对“十五五”期间民航基建项目审批全面收紧的大趋势；
其实，对于该机场的规划发展是相当务实的，规划包括：货运、通用航空、应急救援、低空经济、空铁联运（自长珲城际铁路引出）。
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