近日国产主流新能源 MPV 车重排行榜曝光，榜单按整备质量从轻到重排序，岚图梦想家冠军版、乾崑 Ultra 分别拿下第一、第三名，两款车型自重均控制在 2.7 吨区间，稳居榜单上游；反观榜单后半段多款车型自重直冲 3 吨，暴露出不少产品一味堆砌电池、叠加配置，却忽视整车轻量化设计的短板。

新能源 MPV 天生要承载大容量电池、宽体车身与全套豪华舒适配置，平衡尺寸、安全、续航与轻量化本身难度极大。一边是用户刚需的大容量电池保障续航，另一边是轻量化车身控制能耗、提升驾控，二者很难兼得。而岚图早在 2022 年便提前布局整车轻量化研发，通过专属车身架构、轻量化高强度材料的系统化运用，走出了差异化路线。

轻量化不代表牺牲安全，岚图在稳住车身刚性、碰撞防护标准、七座豪华空间的前提下严控车重。相比 3 吨级竞品，2.7 吨级的梦想家能耗表现更优，行驶更灵活，彻底打破 “大 MPV 只能靠堆料、车身必然笨重” 的行业误区，为高端新能源 MPV 树立均衡发展的技术标杆。
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