朋友发给我一张截图，说中国超跑要登陆古德伍德速度节了。我点开一看，腾势Z，三个版本同时上了工信部名单。这意味着什么？意味着它已经拿到了量产、销售、上牌的合法资质，不是画饼。

我对数字不太敏感，但1604马力还是震了我一下。赛道版最大功率1180kW，查了查，比法拉利目前量产车最高的还高。当然，马力不是一切，但至少说明三电系统真的做到顶了。而且它用了易三方、云辇-M、闪充、天神之眼这些技术，虽然我搞不太懂具体原理，但知道这些都是比亚迪系目前最拿得出手的东西。

三个版本很有意思。硬顶版可能是入门，敞篷版更浪漫，赛道版就是纯性能。怎么说呢，就像有人喜欢穿西装开车，有人喜欢戴头盔下赛道，总算都有得选了。

其实最打动我的不是参数，是地点。古德伍德速度节，每年夏天全世界的车迷都会盯着那里。腾势Z选在那儿全球首发，跟法拉利、保时捷同台竞技，这种姿态比任何广告都有说服力。

它有三种性格。激情、优雅、极致。你可以挑一款最适合自己的。我喜欢“优雅”这个词——超跑不一定非要张牙舞爪，也可以很从容地快。

七月的古德伍德，我想象过那个画面：绿色草坪上，一辆中国超跑安静地停着，车门打开，阳光照在车身上。没有声嘶力竭的呐喊，只有风从英国乡间吹过。那一刻，应该挺美的。
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