一公里只花4分5！特斯拉Model Y L夏季高速满载实测：用车成本仅为燃油车1/30

据博主@极客阿来GeekLaii 分享，本次行程从阿那亚出发前往北京，全程以高速路段为主，中途还遇到短时拥堵。

测试车辆满载人员与行李，车内全程开启空调和座椅通风，高度还原了普通家庭长途自驾的真实场景。

先来看看特斯拉Model Y L的续航达成率：

车辆实际行驶347公里，表显续航消耗346公里，续航达成率基本达到1:1，行程结束后车辆仍剩余38%电量，续航表现十分扎实。

在能耗与用车成本方面，全程347公里累计耗电约48度，按照公共充电桩1元/度的主流电价计算，百公里电费不足14元；

如果使用0.2~0.3元/度的家用低谷电，百公里电费仅需4.5元左右。

博主表示，同级别燃油车百公里油费普遍在100元上下，对比来看，Model Y L的百公里用车成本差距最高可达近30倍。

对于Model Y L超低的补能成本，车主“JJ”作了一个类比：

每日高速通勤160公里且全程开启空调，特斯拉能耗“低到离谱，钱包狂喜”，即便这样高频用车，每天花费也不到8元，比坐地铁还便宜！

不仅补能成本低廉，Model Y L的后期养护成本相比燃油车也具有明显优势。

相比之下，燃油车需定期更换机油、机滤、变速箱油等多项配件的复杂保养流程；

Model Y L日常养护仅需定期更换空调滤芯，保养项目更少、流程更简便，每年可节省数千元养护开支，长期使用的性价比突出。

在本次长途自驾过程中，Model Y L的空间实用性也收获了博主的好评。

Model Y L第三排座椅放倒后，后备箱、前备箱及底层空间均可用来储物，轻松收纳多件大型行李。

“装载能力远优于同级燃油车与增程式车型，足以满足大家庭多样化的出行需求。”

Model Y L出色的空间实用性，在车主群体中早已收获不少好评。

特斯拉用户“ryanjaycowan”曾分享：

即便在第三排座椅立起的状态下，Model Y L的后备箱仍能轻松容纳一台双人婴儿车，日常带娃出行也能从容应对。

#特斯拉[超话]##你因为什么放弃了燃油车##电车会比油车更省钱吗#
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