这个是烟台站老站房的照片集
烟台站的站房（老站房）的建筑物特征我觉得跟上世纪50年代到60年代的国营建筑的使用基本上有点类似，其建筑物建成于1958年年底（1956年1月1日，蓝烟铁路开通而诞生，早期是没有站房建筑物的），站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线，其建筑物当中早期以书法繁体字的烟台车站为特征，而后增加铁路路徽与烟台站的字样，也曾经是烟台人乘坐火车的一个记忆与回忆，归济南铁路局（现在的中国铁路济南局集团有限公司）青岛铁路分局（2005年撤销）管辖，经过多年使用，站房和雨棚严重老化，每年都需修补，行李房等甚至被定为危房。加之设计上的众多缺陷，诸如进出二号站台必须绕行铁路终端、车站规模过小、进出站通道人车混杂，也成为了烟台站老站房拆除的原因之一，在2007年5月12日11时，过渡站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除，成为了烟台人的记忆，新站房（图12，其建筑物规模宏大，有雨棚的特征贯穿南北，建筑物的特征被称为“渤海之门”，成为了烟台市的新地标与城市门户）在2009年投入使用，成为了烟台站的历史转折点之一。