记者会男朋友cut

今天获得P2，你如何总结这场比赛？
👸：比我过去两场比赛加起来多拿了18分，所以我会从这一点中看到积极的一面，也会从整个周末中看到积极因素。老实说，比赛感觉还不错，起步阶段挺稳定的，也逐渐在慢慢拉开与Lewis之间的差距。他很早就选择了三停策略，我们也进行了应对，但我们坚持了两停。从那之后就变得比较困难了，我没有太多速度，对白胎的感觉也不是很好。

你今天是否最大化发挥了赛车的潜力？如果没有，原因是什么？
👸：我不太确定，老实说需要赛后再分析一下。我觉得无论如何Lewis都会追上来，只是他在虚拟安全车阶段超越了我们，我也因为Kimi的故障而受益。很遗憾看到他这样结束比赛，对车队来说这个结果也很遗憾。从车队以及HPP的角度来说，我们最近出现了一些故障，这确实令人担忧。

请谈谈你对Lewis在法拉利首胜的看法。
👸：我们都是从小看着Lewis比赛长大的车迷，我们在梅赛德斯一起做了三年队友，我非常尊重他。他做出加盟法拉利这个大胆决定，现在开始收获回报，这种感觉非常特别，尤其是考虑到这个决定的分量。而且他现在会是个真正的威胁，希望这种情况不会持续太久。但能有三位英国车手一起登上领奖台，这是六十年来第一次，这是一种很特别的感觉。

说到Lewis带来的威胁，这是否会让你和Kimi在争夺冠军时需要以不同方式应对？
👸：目前来说，积分榜上Lewis显然排在我前面，需要通过接下来几场比赛再看看情况。他们这站带来了很大的升级，现在各支车队的研发节奏都非常激进，谁能最早带来升级，谁就能领先一步。我们已经看到迈凯伦在迈阿密的强势表现，之后我们和法拉利也都分别有所提升。对我来说，策略不会改变，我只专注于尽可能在每个周末拿出最大化的表现，但最近并没有做到这一点，看看接下来会怎样。

你是一位成熟、经验丰富、速度很快的车手，但本赛季对你来说也是一个艰难的考验，你如何应对困难时刻，如何控制情绪？
👸：这很难，这项运动本身就不容易，我们每天都在为实现梦想而努力，当一些不在自己控制范围内的事情发生时，很难接受。如果表现达不到预期，也同样很难接受。我们必须每天不断逼自己前进，不断提醒自己为什么要做这一切。我们小时候仰望像Lewis这样的车手，梦想有一天能站在这里，十五年前，我们可能无法想象今天会三个人一起站在领奖台上，当然，我们都更希望自己站在中间，但这就是我们做这一切的原因。

关于策略问题，你觉得是否一停太早了？黄胎起步的话，是不是有更好的策略？还是说Lewis单纯更快？
👸：Lewis今天确实非常快。如果我一个人比赛，没有其他车手影响，并且执行两停策略，我不会在第13圈进站。但比赛中不可能一个人，必须根据对手做出反应，而他们把我们逼到了一个很困难的局面，让我们不得不那么早进站。老实说，我今天的速度不够快，但我确实也可以选择跟随他的三停策略。不过那样可能会让我暴露在Kimi的两停策略之下，最后我可能也不会满意，还需要和车队一起复盘。

你和Kimi在比赛中缠斗损失了多少时间？
👸：确实损失了一点时间。我觉得Lewis因为虚拟安全车，本来就会领先出来，这基本是注定的。他出来时大概有两秒优势，我们可能损失了一秒左右。但老实说，他今天速度真的非常快，令人印象深刻。甚至在第一个stint，我当时还以为Kimi会超越Lewis，但从电视上看，Lewis一直控制得很好。

你提到最近几站丢了不少积分，这站算是追回了一些，现在你对积分榜和之前的运气问题怎么看？
👸：老实说，我现在并没在想积分榜，我更关注自己能控制的事。周五和周六我已经发挥到了极致，每一圈几乎都做到了最好。今天我起步很好，第一个stint也不错，但最后两个白胎stint表现不够好。所以我的结论是：这一站我的表现不够好，需要改进。这是一条很有挑战的赛道，也是今年第一次出现明显的轮胎衰减，前六站基本都是一停的简单比赛，但今天完全是另一种情况，我们会在奥地利再评估。但我只专注于自己能控制的事，并继续施加压力。

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