WorldSBK｜Iker Lecuona：“我对自己感到沮丧，我做不到布莱加所做的那样。”

“现在是时候更进一步了，但我却停滞不前。我缺乏信心去在每一圈都骑到极限”

Iker Lecuona：“说实话，我连续跑了三四圈1分32秒8的成绩，但尼科洛比我快了零点几秒。因此跑了五六圈后，我稍微放慢了速度，因为我意识到自己无能为力。我对自己感到非常沮丧，因为我觉得是时候更进一步了，但我似乎被困在原地：我缺少那最后一步来与他并驾齐驱，却无法做到。”

“我确实需要加把劲，我的目标正是与车队合作，在赛车调校和个人驾驶技术上都做出改进，因为我知道这不仅仅是赛车的问题：赛车本身具备潜力，只是我个人还处于那个水平，”伊克尔在赛后说道，并解释说他在比赛中更关注蒙特拉而非布莱加： “随后我在第13弯犯了一个错误，因为我必须保持节奏的赛段是第二和第三赛段，因为如果减速，我会被雅里大幅超越——他在那些赛段非常快，如果我减速，他本可以追回很多。六圈过后，我的目标就是保持对他的领先优势。”

当被问及布莱加在哪些路段比他更快时，莱库奥纳表示：“最糟糕的是，他只在两三个弯道上稍快一些，但我目前没有能力做到他那样，或者说我根本不明白该怎么做才能做到。我知道问题出在哪里，但不明白该如何解决，否则我肯定能紧跟在他身后。老实说，今天我缺乏每圈都逼近极限的信心，所以选择保守骑行。就是这样。我再次以第二名完赛，拿到了20分，而且赛场上发生了几次摔车，因此蒙特拉现在可能在积分榜上排名第三，但差距又拉大了些。我现在的目标就是这样，是时候专注于自我提升，弄清楚我该做什么，或者该在哪些方面下功夫。”

上周末在巴拉顿代替亚历克斯·马奎兹参加MotoGP比赛后，这位瓦伦西亚车手重返超级摩托车赛，他承认从上一站比赛中获益匪浅：“说实话，这对我很有帮助。我汲取了一些经验，从周五开始就应用到了赛车上。我感觉很自在，而且在某些路段的速度更快了——这些路段我甚至在100圈的测试中都没能解决。这无疑帮了我，现在我只需要弄清楚该在哪些方面更进一步。”

鉴于布莱加在米萨诺表现如此强势，伊克尔很难复制他在阿拉贡超级杆位赛中的表现。

“在阿拉贡，我们的圈速相当，我的目标是放慢比赛节奏，以便融入更大的车群。我知道尼科洛用的是正赛胎，而我和整个车群都用的是SCQ胎，所以我的目标是稍微改变一下骑行风格。但这里不同。我起步非常出色，但他却在8号弯立刻、而且非常轻松地超越了我。就在那一刻，我就明白自己无计可施，因为在那处刹车点我也遇到了困难，而他比我更晚、也更精准地放开了刹车。”

“我在这里还差些什么，我知道要击败他很难。即使赢不了，我的目标也只是紧跟在他身后，”他指出，“不过正如我所说，今天跑了五圈后我就放慢了速度，因为我已经到了极限。很容易犯错，于是我告诉自己：‘今天不是犯错的日子。先把比赛跑完，再去分析原因。’”

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