记者会男朋友cut

精彩的排位表现，Q3更是令人印象深刻，最后那一圈到底有多出色？
👸：说实话，我只是很开心能在这个周末重新找回节奏。过去几场比赛对我来说很艰难，当然有些是运气不好，也有些是表现不佳，但这个周末我用回了我知道对自己有效的方法。比起杆位，更重要的是整个周末，每一圈我基本都在前两名，我很有信心，感觉很好，找回了昔日的状态。Lewis的表现非常出色，本来也有机会拿下杆位。但无论Q3结果如何，找回状态对我来说才是最重要的。

你说你用回了有效的方法，是驾驶风格还是赛车设定方面的调整？
👸：赛车调校、心态，就是回到最基本的。这代赛车太复杂了，轮胎很复杂，动力单元也很复杂，要完全掌握并不容易，尤其是当我身边还有一位表现如此出色的队友时，更要努力不断进步。我觉得那种照搬别人做法的方式，可能反而让我处于下风，所以这个周末我就坚持自己的方向，这也是我过去几年一直在做的，很高兴这收到了回报。

即使算上墨尔本，这也是你今年在车里感觉最好的一次吗？
👸：感觉回到了赛季初冬测时的状态，巴塞罗那测试、巴林测试、墨尔本、中国，那时我在车里感觉很舒服、很开心。迈阿密是第一个让我感觉一切都充满挑战的周末，我和我的直接工程师团队都能接受，我们可能在过去三场比赛中做了一些错误的决定。比起其他一切，比起这个杆位，我只是很高兴能重新找回自己，再次和赛车融为一体，就像过去几年那样。

那明天呢？这将是你代表梅赛德斯出战的第100场大奖赛。历史上有25场胜利来自杆位发车，你有多大信心？
👸：老实说，我们拥有一辆正赛非常出色的赛车，周五已经展示了极佳的速度。当然，Kimi无疑会是真正的威胁，而Lewis今天的速度也让我们所有人都感到惊讶，原本我们都以为主要竞争对手是迈凯伦，相比他们，我们进了一步。Lewis从Q1第一圈起就非常快，我们都在想“这速度是从哪冒出来的？”，所以也许明天我们会再次惊讶。

明天我们会看到多大的战术差异？因为之前我看了一些长距离数据，黄胎跑大概12圈就明显衰减了。明天是两停还是三停，我们可以期待什么？
👸：我觉得更接近三停，而不是一停，我觉得一停根本不可能实现。现在还不清楚哪种轮胎是最佳选择，这很有趣，在这样的赛道表面上，三种轮胎表现都很接近。去年也是这样，大家都用C3和C2。今年换成C4之后，看起来也是不错的正赛轮胎。所以策略选择会很多样，我觉得换不同的轮胎并不会带来太大差别。

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